सिलेंडर घिसने के क्या कारण हैं?
Aug 20, 2019
सिलेंडर का प्रारंभिक घिसाव असामान्य घिसाव से संबंधित है, जबकि सिलेंडर का स्थानीय गंभीर घिसाव और काटने का क्षरण दुर्घटनावश घिसाव से संबंधित है। कारण इस प्रकार हैं:
1.विनिर्माण:
सिलेंडर (या सिलेंडर लाइनर) की निर्माण गुणवत्ता अच्छी नहीं है, या सतह खुरदरी है।
कनेक्टिंग रॉड क्रैंकशाफ्ट के लंबवत नहीं है (कनेक्टिंग रॉड या क्रैंकशाफ्ट मुड़ा हुआ है)।
पिस्टन केंद्र अंतिम सतह के लंबवत नहीं है।
पिस्टन का रिंग ग्रूव तिरछा है।
पिस्टन रिंग की अत्यधिक लोच या सतह कठोरता (टर्नरी फॉस्फोरस यूटेक्टिक सहित);
पिस्टन पेडस्टल का केंद्र पिस्टन के केंद्र के लंबवत नहीं है।
अत्यधिक क्रैंकशाफ्ट अंत निकासी;
पिस्टन रिंग का उद्घाटन (उद्घाटन निकासी) बहुत छोटा है।
पिस्टन शॉ असेंबली सिलेंडर को विलक्षण रूप से पीसने के लिए अच्छी नहीं है;
पिस्टन और सिलेंडर के बीच का अंतर बहुत छोटा है।
सिलेंडर की मेटलोग्राफिक संरचना आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है। यह एक छोटा टुकड़ा या सॉर्बाइट पर्लाइट होना चाहिए। मुक्त संरचना वाले कार्बाइड की अनुमति नहीं है।
2. उपयोग और रखरखाव के संदर्भ में:
तेल पंप का अपर्याप्त दबाव गैस भंडार को अच्छी तरह से चिकनाई नहीं देता है।
चिकनाई वाले तेल का ग्रेड ग़लत है; बहुत गाढ़ा या बहुत पतला;
चिकनाई वाले तेल का उपयोग बहुत लंबे समय तक किया जाता है और इसमें समय पर प्रतिस्थापन के लिए यांत्रिक अशुद्धियाँ होती हैं।
क्रैंककेस के फिलिंग पोर्ट पर कोई तेल फिल्टर नहीं है या खराब उपकरण हवा में मौजूद धूल को क्रैंककेस के चिकनाई वाले तेल में प्रवेश करा देता है।
स्पलैश चिकनाई वाले कंप्रेसर में, रॉड टूट गई है (या तेल का स्तर बहुत कम है)।
सिलेंडर में कूलिंग अच्छी नहीं है, तापमान बहुत ज़्यादा है और कार्बन जमा बहुत ज़्यादा है.
एयर फिल्टर का कार्य अच्छा नहीं है। हवा सिलेंडर में बहुत सारी धूल लाती है।
